Rennovation carbu solex 32 DIS R18 turbo

voila,

j'ai terminé, un peu decu de ne pas avoir soigné l'esthetique exterieur, mais c'était pas le but de ce remontage precipité, il fallait faire de la place rapidement sur l'etabli qui etait envahi par le carbu en pieces.

remontage des 3 etages de suralimentation, gros conseil au demontage, ne pas melanger les pieces et surtout les ressorts, car aucun n'a les mêmes longeurs



remontage de la semelle avec le volet du papillon.
attention dans mon cas, les trous du joint n'etais pas en face des orifices du carbu, je les ai donc agrandis pour avoir un passge direct.


avec un appareil photo, ca rend deja mieux.

Cool plus qu'a remonter pour essai

j'ai oublié le detail du tube emmanché et collé a la loctite ( celle pour le frein fillet ).

Parfait tu as fait un bon boulot sur ce carbu bien mal en point, y 'a plus qu'a faire péter...

yes, en esperant qu'il marche bien, sur la break a l'epoque, il faisait des merveilles.
je vais le remonter bientot a sa place, deja juste pour valider son fonctionnement.

tu as fait du super boulot il revient de loin ce carbu

au fait steph, tu as regardé pour le joint qui te manque sur la vis du gicleur de ralentie

non toujours pas je suis en plein travaux dans ma salle a manger ,mais j'ai gardé les photos que tu m'avais envoyé .dès que je vais pouvoir je regarde et je fini mon aile(peinture) car je voudrais bien rouler avec pour le printemps.

stef,

pense a t'y prendre un peu a l'avance pour l'assurer en collection et bien choisir ton assurance.
- de 100 euros l'année et plus que possible.

a+

je ferais le tour des assurances car je m'étais déja un peu renseigné et il y a a boire et a manger ,quand on dit que c'est un métier de voleur heh ben y'a du vrai .
toute façons je vous en parlerais avant certains d'entre vous doivent avoir de bonnes adresses