Présentation de ma 18 GTX clim cuir et toe

Importation du KOweit en 1984 elle possède la clim d'origine.Je lui ai greffé un cuir,un toe et divers gadget comme les LVE arrière,les pare soleil éclairés,porte lunette,phare réglable en hauteur électrique,commande radio au volant ,appui tete arrière,etc...















J'adore ce poste de conduite



Vues d'extérieur



Floue je l'accorde l'émotion m'a fait trembler



Elle dégomme bien je trouve







Petite vidéo













Le coeur de la bête

CT réussi et vierge juste un rippage du aux 15"
Le jeune devant moi passait une jaguar S-Type et se moquait de la 18.En mettant la jag sur le pont il est revenu dépité la voiture 6 ans 50 000km et déjà de la rouille un peu partout sur le chassis

Tifab18t a écrit:

CT réussi et vierge juste un rippage du aux 15"

Félicitations, c'est une voiture neuve!!!

felicitations tifab.
une bien belle R18, pourtant je suis pas fane des modifs, mais la c'est tres propre et dans les regles du bon gout.

a+

Merci

Le toe c'est le top

tu as les roues en 14 ou en 15 sur les dernieres photos?

14" les photos sont de cet après midi , facile a reconnaitre elles n'ont pas les centres

Sale la GTX après 15 jours de travail ?



Un bon coup de Karcher ca la change non ?



Et la voici dans un des box que je viens de louer pas très grand mais ca ira

cool le garage, il est pas trop loin de chez toi?
Juste pour mon info, c'est combien par mois?
40 a 50 €?

a+

15Km et celui d'a côté est réservé pour la fin mars.60€/mois pfffff mais c'est la région qui veut cela ....

Même traitement que pour la Turbo
Lavage



Entrée de porte



Vidange



Compartiment moteur





L'étiquette la plus importante sur cette GTX



Traitement du cuir (baume + lustrage) je déconseille a ceux qui monteront dedans d'être habillé en blanc l'imprégnation du baume étant assez longue





Intérieur



Et même démontage de la persienne pour nettoyer la vitre pas gâté le Pat38



Et au final





Les BBS pffff trop chiant a nettoyer viiiiiite des jantes Ph2 en 14" !!!!!!

elle est tres belle cette GTX, même si je prefere les autos origine, ton travail est de bon gout et me plait bien.

sympa ton nettoyage pour pat, tu ne fournis quand même pas le carburant!!!!

a samedi pour le rasso.

Nan je lui laisse la charge du carburant et de l'autoroute
Pour le full origine j'ai ma Turbo 81 avec la GTX je me fais plaisir

Alors question très importante : quelqu'un a t'il des statistiques sur la propension des insectes a préféré se suicider sur des pare brise propre plutôt que sale pas moins d'une dizaine dans l'après midi pfffff....

Sinon une petite quatrevingtaine de km l'occasion de savourer vu la chaleur la clim de la 18.Après 30km réglée au minimum je l'ai éteinte car trop froid !!!!
Sinon j'ai fait bosser le Pat38 avec un contrôle du réglage soupapes et un réglage carbu.Résultat l'auto semble tourné mieux mais ralenti instable et broute si on n’accélère pas.Bref ca commence a sentir l'injection tant ces carbus me saoule !!!!!!

Vraiment en super état cette auto, beau boulot de maniac...

Merci

Quelques news
Un rayon de soleil suffit a motiver une peu donc :
Mes feux arrière sont fendues et prennent l'eau.En fouillant mon stock ou je pensais trouver de bons occasions j'ai trouver ca en neuf (de l'avance pris pour ma Turbo en montage Hella)



Plus qu'a en retrouver deux autres avec des platines également (le montage Seima est plus répandu mais moins fiable avec ces circuits imprimés)

Démontage des feux arrière (et de la plaque pour nettoyage et remise d'une bande de Led rouge pour 3eme feu stop discret)



Petite surprise le feu droit est prévu pour recevoir le feu de brouillard.Après contrôle la nouvelle platine aussi .
Là je me dis "cool plus qu'a tirer un fil" et surprise c'est précablé



C'est la classe non ?





Ensuite restauration(un bien grand mot) de son pare choc arrière d'origine.
-nettoyage a l'eau savonneuse
-passage au décapeur thermique
-une 1ere couche de Polytrol
A suivre une seconde couche et voir application d'un vernis protecteur si il veux bien accrocher ... En fait les repeindre sur ces vieilles résines la peinture accroche pas même avec des primaires !!!!

Pour la suite j'ai virer le PC repeint qui s'effritait,lustrer la face arrière et remonté le PC polytrolé...
Je suis très satisfait du résultat c'est déjà ca

PC avant et nouveau joint remonté











Ensuite

-Suppression des coquilles de portière avec nettoyage de la colle



-Réparation de la commande d'ouverture de chauffage



-déplacement de l'horloge pour une meilleure lisibilité ainsi que des inter de LVE.Possibilité de mettre les inter de rappel pour les LVE arrière aussi je verrais plus tard ...



-Polish des 2 ailes arrières,des 2 portes arrières ainsi que de la porte avant droite



Même si la peinture est belle pour son age (30 ans) elle reste néanmoins parsemées des petits accidents du quotidien (nombreux petits pocs,rayures,etc...)

Ca m'a inquiéter de pas me rappeler ou était mon insigne neuve de calandre et au final il m'attendait bien sagement dans la boite a gant



Après fin du polish quelques photos ...













Un petit coup de nettoyage

Et une dernière série













Il reste plus qu'a lustrer la voiture entière surement demain ...

Aller fini pour ce soir au garage







Ce jour mise en place des baguettes d'ailes arrière type 2, remise de HP aux emplacements d'origine a l'avant et suppression de la boule d'attelage.

quand je vois le résultat sur ton pare-chocs , ça me donne envie de refaire les miens   
elle est bien belle la GTX   

Merci
Pour les pare chocs ne te prive pas c'est juste un pinceau du Polytrol et un chiffon non pelucheux ... Nettoyage avant un coup de décapeur thermique (léger) et tu applique le produit.Tu laisse sécher et c'est fini   .
Opération a réitérer régulièrement car le Polytrol ne résiste pas au lavage et au temps ...

Tifab18t a écrit:

Sale la GTX après 15 jours de travail ?



Un bon coup de Karcher ca la change non ?

J'ai même plus envie de laver ma rs.
Elle est tout le temps couverte d'une pellicule de sable  

ah ben ya pas qu'a mon pays que l'on a ça ! c'est pareil sur les mienne ......pffff
et comme tu dis , ca sert à rien de laver , demain ce sera pareil   

Cuir traité partiellement ... en panne de produit sur la moitié de la banquette arrière !!! Je fonce vitoch a Decathlon ...



On voit bien la moitié pas traité



De retour le voilà entièrement graissé



Une fois bien absorbé d'ici 3/4 jours lustrage microfibre puis application du lait nourrissant de finition



Et lancé dans la foulée j'ai aussi nettoyé un peu ses futurs passages de roue



Et comme j'étais salement motive j'ai toujours trouvé que le levier de vitesse était trop long du coup





Ca fait plus "sport"



Comme il y avait longtemps une petite photo de profil



Qui a dit que mon cuir n'avait pas soif ? Il a quasi tout absorbé en 24h ...





Et voilà un cuir de 33 ans nettoyé,graissé,nourrit et lustré