joint de culasse sur R21 aaaaarrrrrhhhhhhhhhh

Salut,

je fais etre obliger de sortir ma R18 pour remplacer ma R21.

j'ai un bon joint de culasse sur Ma R21 TXI , 270.000km.

le temps que je trouve un moteur ou une culasse, car je ne veut pas remettre la mienne j'ai un taraudage de bougie HS.
j'ai trouvé un moteur a 100€ a 200km de chez moi mais il a 240.000km

etc... je vais rouler en R18, ça ne me plait guere, j'ai pas envie de la salir.

Avec les temps qu'on a en ce moment.

et tout le temps que je devais consacrer a ma 4cv et la R18, va passer sur la R21.

a+

R 1345 a écrit:

Salut,

je fais etre obliger de sortir ma R18 pour remplacer ma R21.

j'ai un bon joint de culasse sur Ma R21 TXI , 270.000km.

le temps que je trouve un moteur ou une culasse, car je ne veut pas remettre la mienne j'ai un taraudage de bougie HS.
j'ai trouvé un moteur a 100€ a 200km de chez moi mais il a 240.000km

etc... je vais rouler en R18, ça ne me plait guere, j'ai pas envie de la salir.

Avec les temps qu'on a en ce moment.

et tout le temps que je devais consacrer a ma 4cv et la R18, va passer sur la R21.

a+

Ca, c'est ballot

je dois aller chercher le moteur en fin de semaine.

on m'a prété un kangoo pour faire l'interim et transporter le moulin.

je vais deculasser les 2 moteurs et remonter la culasse de celui que j'achete.

Voila, je vais en profiter pour faire ma distribution avec juste une courroie neuve, le kit n'a que 30.000km mais deja 5 ans.

j'ai eu le moteur, je suis en cours de demontage de celui ci.

a+

R 1345 a écrit:

j'ai eu le moteur, je suis en cours de demontage de celui ci.

a+

des photos des photos

voila,

R 1345 a écrit:

voila,

Je n'ai jamais eut l'occasion de touche un 12s de 21/25... Cette culasse, on peut la monter sur un 2.0 turbo par exemple ou un 2.1 d, en la modifiant bien sur ???

sur une R21 2l turbo, oui le bas moteur étant le même, et je l'ai deja vu, ça se fait.

Sur un 2.1 D ???? je ne pense pas, a moins que!!!!
Meme si le bas moteur, Le "J" est commun aux diesels et aux essences.

a+

R 1345 a écrit:

sur une R21 2l turbo, oui le bas moteur étant le même, et je l'ai deja vu, ça se fait.

Sur un 2.1 D ???? je ne pense pas, a moins que!!!!

a+

Une R 21 2 l Turbo 12s

d'ailleurs je connais une petite 25 txi qui dort chez un copain...

Voici le site au fait, viens presenter tes 18 !!! On fera un lien du site a celui ci

http://renault18.e-monsite.com/

Desolé si je suis peux present sur le forum, je suis en plein remontage du moteur de la R21 en partant du bloc nu du moteur que j'ai était cherché l'année derniere.

a+

culasse 12 soupapes sur 2L turbo ca se monte j'ai deja vu mais attention ce n'est pas fiable.Les culasses des turbo sont specifiques comme leurs soupapes(refroidis au sodium) et les 12 soupapes resistent bien mal...mieux vaux augmenter la cylindrée(2.2l) .

Tifab18t a écrit:

culasse 12 soupapes sur 2L turbo ca se monte j'ai deja vu mais attention ce n'est pas fiable.Les culasses des turbo sont specifiques comme leurs soupapes(refroidis au sodium) et les 12 soupapes resistent bien mal...mieux vaux augmenter la cylindrée(2.2l) .

Salut,

non pas de modif pour moi, je suis pro origine a 300%, ou alors des modifs legeres ou qui ont un interré.

Cette voiture, je la destine avec un peu d'avance a la collection, et pour effectuer des rallyes , sorties, et pour me rendre a des manifestations eloignés donc je la veux fiable et economique.
Donc pas de montage sauvage, une TXI qui marche bien, ça me suffit largement, en esperant quelle remarche aussi bien qu'avant, car je ne suis pas un pro de la mecanique .


Tifab, oui j'ai deja vu aussi une R21 turbo 12s, elle marchait fort.
Effectivement, cette culasse n'est pas des plus solide, par contre les soupapes d'echappement bien que differentes de la turbo 8s, sont aussi refroidis au sodium sur la TXI, comme le moteur des clio et 19 16S.
Ces dernieres sont creuses et rempli de sodium pour ameliorer le refroidissement.

a+

Dans le chapitre des horreurs, ci-joint une photo de la culasse HS de ma voiture et du bloc, voyez les manques de matière, du a une utilisation abusive ( 5 ans ???) de la voiture avec un joint de culasse pourri, mais pourtant, a part mon liquide de refroidissement qui devenait sale au bout d’un an, la voiture marchait comme un avion et sans remettre d’eau ou très peu ( 1a 2 litres par an ).


voila le reste de joint de culasse en situation apres avoir retirer la culasse.





jusque la, je n'avais rien vu de dramatique, je savais que j'avais un joint HS!!!!

En nettoyant le plan de joint, place au degats.


le plan de joint du bloc moteur c'est creusé du fait d'avoir roulé trop longtemps avec le joint HS, autour de la vis du cylindre 1, il ne reste plus de 1 a 2 mm de porté.

Le liquide sale vient du fait que c'est un bloc chemisé en alu,pas grand chose a y faire si ce n'est demonter les chemises et nettoyer la merdouille qui s'est deposé autour ainsi que tous les conduits.
Pour le sodium sur 16s je savais mais pas sur les txi,je me coucherai moins bete lollllllllllllllllllllll
Oui une 2l turbo en 12s ca marche fort mais pas longtemps.
Mon point de vue sur une prepa n'est pas compliqué,amelioré oui mais en gardant la fiabilité sinon aucun interet .Apres si on veut rouler aussi fort qu'une subaru on achete une subaru pas une 2l turbo mais c'est un point de vu tout personnel lolllllllllllll