21 turbo quadra

voila ma 21 trouvée début 2005 après un an de recherche d'ailleurs c'est à cette epoque que j'ai flingué ma 18 pendant cette recherche

donc une 21 turbo quadra toutes options sauf le toit ouvrant avec 183 000 km quelques travaux à faire dessus mais ca ne l'empêche pas de rouler pour le moment


L'hiver approche elle va devoir reprendre du service à la place de la mrs

R18 TURBO a écrit:

voila ma 21 trouvée début 2005 après un an de recherche d'ailleurs c'est à cette epoque que j'ai flingué ma 18 pendant cette recherche

donc une 21 turbo quadra toutes options sauf le toit ouvrant avec 183 000 km quelques travaux à faire dessus mais ca ne l'empêche pas de rouler pour le moment


L'hiver approche elle va devoir reprendre du service à la place de la mrs

C'est tout a fait mon genre de voiture

Sobre, puissante, rare, le pied quoi ! Bravo

tu me la pretes,
juste 5 minutes,
mon reve!!!!!!!!!!!!
ou alors en acheter une?????
oui, mais que faire de ma txi que je ne veux pas vendre.
j'ai trouvé, la garder!!!!!!!!!!
a oui, j'ai oublié un probleme, ma femme!!!!!!!!!

elle est super aussi , cette quadra.
une chose véridique, il faut avoir beaucoup de patience pour pouvoir en dénicher une

eric51 a écrit:

elle est super aussi , cette quadra.
une chose véridique, il faut avoir beaucoup de patience pour pouvoir en dénicher une

Absolument j'ai fais beaucoup de bornes pour voir des voitures soit disant en superbe étât avec des bosses et j'en passe

R18 TURBO a écrit:

eric51 a écrit:

elle est super aussi , cette quadra.
une chose véridique, il faut avoir beaucoup de patience pour pouvoir en dénicher une

Absolument j'ai fais beaucoup de bornes pour voir des voitures soit disant en superbe étât avec des bosses et j'en passe

Ca me rapelle une 18 turbo noire ca...

Sinon, une 21 turbo Quadra, ca coute environ combien ??

ca tourne à 3000 5000 € en bon etât

R18 TURBO a écrit:

ca tourne à 3000 5000 € en bon etât

et cette transmission, fragile ou pas ?

j'ai pas de problème pour l'instant à part mes coupelles qui sont hs


sinon les silent blocs du pont ont tendances à s'écraser et foutre en l'air le joint central de l'arbe
ce joint ne se détail pas chez renault il faut acheter l'arbre complet à plus de 800 €

certains onf faient des modifs avec un des modèles bmw e30 je sais plus quel type de voiture

R18 TURBO a écrit:

j'ai pas de problème pour l'instant à part mes coupelles qui sont hs


sinon les silent blocs du pont ont tendances à s'écraser et foutre en l'air le joint central de l'arbe
ce joint ne se détail pas chez renault il faut acheter l'arbre complet à plus de 800 €

certains onf faient des modifs avec un des modèles bmw e30 je sais plus quel type de voiture

Question conne, mais je la pose: transmission integrale permanente ?

oui

et un bouton pour le blocage du differentiel en 1 ère et marche arrière

R18 TURBO a écrit:

oui

et un bouton pour le blocage du differentiel en 1 ère et marche arrière

Ah quel dommage qu'on ait pas eut une 18 Turbo Quadra...

Je vais me sentir oblige de l'invente ...

tu as la 18 break 4x4

R18 TURBO a écrit:

tu as la 18 break 4x4

Ben c est pas pareil quand meme !

Soit dit en passant, la R 18 breack turbo fut longtemps le break le plus puissant chez Renault non ?

oui jusqu'en 91 92 avec la R21 nevada TXI puis nomé RTI.
2 litres 12V 140 ch puis 137ch (catalysé)

R 1345 a écrit:

oui jusqu'en 91 92 avec la R21 nevada TXI puis nomé RTI.
2 litres 12V 140 ch puis 137ch (catalysé)

Je ne savais meme pas que la 21 nevada avait eut le 12s !

rare, oui j'en ai vue qu'une,et pourtant j'ai l'oeil.

1 était en vente sur ebay, il y a 1 semaine a prix casser 250 ou 400 euros en état de marche et quelques détails a revoir.