restauration jantes alus

Bonsoir, j aimerais restaure les jantes BBS de ma 18 turbo...

Que me conseillez vous de faire ?

pas evident!!!!

Sablage complet, oui mais par un pros des jantes, et surtout pas au niveau de l'entancheité de la jante ( fuite assurée).

Sablage par tes soins juste sur le bord ou le vernis cloque et leger poncage.

Poncage par tes soins, en faisant juste le bord, long, mais peu couteux.

a+

sablage aussi

romje70 a écrit:

Bonsoir, j aimerais restaure les jantes BBS de ma 18 turbo...

Que me conseillez vous de faire ?

hello, finalement j'en ai envoye deux en restauration

Aouh,

C'est beau. c'est neuf

Pour les miennes, elles sont sablées et les pneus sont demontés. je cherche un appret et de la peinture pour jantes alu en bidon pour le faire au pistolet ( c'est un copain qu'il va me les peindres ).

R 1345 a écrit:

Aouh,

C'est beau. c'est neuf

Pour les miennes, elles sont sablées et les pneus sont demontés. je cherche un appret et de la peinture pour jantes alu en bidon pour le faire au pistolet ( c'est un copain qu'il va me les peindres ).

Pour le sujet qui fache, c'est 100 € par jantes... Cher mais le boulot est la...

elles sont vernis les tiennes??

Mon copain qui doit les peindre me demande si il faut mettre du vernis.

R 1345 a écrit:

elles sont vernis les tiennes??

Mon copain qui doit les peindre me demande si il faut mettre du vernis.

Ben les miennes ont ete microbillees, peinte, vernis et cuites a 200°


Je ne sais plus l'ordre exact mais le boulot est nickel (normal a ce prix)

Je serais toi, je mettrais du vernis, y'en as jamais assez !

oui je pense aussi que ce serait mieux vernis.

Mais sur ma R21 txi, j'ai deja repeind mes jantes "hiver" acheté en casse en sale état, je leurs ai juste fait un gros poncage et une peinture a la bombe jante alu est c'est nikel et ça tient

Donc pour la R18 qui ne sort que rarement, c'est pas pres de s'abimer.

Hello everybody,

I'm member of another forum too (http://www.renault-18.com.ar/index.php) and there, we were discussing if this kind of "jantes" are original or not.
I think they are.
Can you tell us if it is true?

Best regards
Marcelo

marcelo a écrit:

Hello everybody,

I'm member of another forum too (http://www.renault-18.com.ar/index.php) and there, we were discussing if this kind of "jantes" are original or not.
I think they are.
Can you tell us if it is true?

Best regards
Marcelo

Yes, these rims are original, I think they're BBS RA 247

ci dessus une rapide procédure pour refaire les jantes de type série 1.

fourniture :
2 bombes de peinture jante alu
1 bombe de peinture gris foncé Motip 51079
papier abrasif a l'eau, 300, 500, 600 etc...
brosse métallique (poils fin) pour perceuse,
ruban adhésif pour masquer la peinture gris clair avant l'application du gris foncé

- Décapage
- passage a la brosse métallique sur perceuse attention de ne pas creuser trop fort l'alu.
- Mastique pour les gros défauts (coup de trottoirs etc...)
- Passage de la brosse métallique sur les bords intérieurs de la jante pour l'étanchéité du pneu
- Apprêt des bords intérieur
- Apprêt de la face extérieur de la jante
- Ponçage au 300 a l'eau
- Ponçage au 600 a l'eau

- mise en peinture du gris alu (2 couches)
- pose du ruban adesif pour masquer les zones qui resteront en gris alu.
- mise en peinture de la teinte gris foncé.






voici une jante de plus près:


a+

pour romje70
salut pour tes jantes de phases 2 les caches du milieu tu en as trouvé des neufs ou resto ou il était nickel
Si restauration merci de me dire comment tu as fait car c'est nickel
En fait je suis en train de restaurer des jantes comme celle là pour une fuego ( la cousine de la 18) et je les fait sablée pour enlevés correctement toutes oxydation ensuite après epoxy en couche fine mais mouillé pour éviter le ¨poussiérage¨ (charabia de peintre) dans les fonds qui sont une galère à poncer, ensuite ponçage peinture gris métal et vernis, il m'en reste deux à faire je viens de démonter les pneus et vais essayer de faire des photos.

Sableur rapide et efficace (pas trop chère non plus )







1 ère étape mise en peinture de l'intérieur des jantes vite fait



2 ème étape apprêt pour lisser les imperfections du sablage



3ème étape ponçage de l'apprêt
4ème étape application d'une laque noire brillante indispensable pour espérer obtenir l'effet chrome.Plus qu'a attendre que la peinture soit sèche a coeur et que les solvants se soient bien évaporés ...



Ok comme cela c'est plutôt moche  

Le travail sur les jantes avance . Malgré ma réticence laisser en noir brillant c'était pas possible,du coup j'ai appliquer le tungstène.Le rendu est super joli enfin a mon gout



3 longues heures de camouflage pour a peine 3 minutes de peinture pffffffff





Moi impatient





Jantes finies



Centres en cours







J'avais aussi refait mes jantes de ma Turbo ph1

+18 elles sont bien belles ces jantes de type 2